2025年大众汽车每年动力电池产能需求将达到150GWh
发布时间:2022-09-25 07:44:55
核心提示:到2024年,年大年动能需将携手合资企业伙伴在中国电动出行方面投资150亿欧元,众汽同时,车每池产在今年年底实现全国16个城市布局,力电建设255座充电站,年大年动能需1800根充电桩。众汽9月28日,车每池产大众汽车集团(中国)CEO,力电大众汽车乘用车品牌管理董事会成员冯思翰在2020世界新能源汽车大会透露,年大年动能需到2024年,众汽将携手合资企业伙伴在中国电动出行方面投资150亿欧元,车每池产同时,力电在今年年底实现全国16个城市布局,年大年动能需建设255座充电站,众汽1800根充电桩。车每池产
另外,他表示大众汽车将深化在中国的电动车产业布局,加强与本土电池供应商合作。同时,积极与中国各利益相关方合作,促进智能网联汽车及自动驾驶技术取得长足发展。
此前,大众集团承诺2050年全面实现碳中和,在2024年同期在全球电动出行领域投资330亿欧元,而中国市场的投资金额接近一半。
“我们看过去几年这个市场需求明显增长,新能源汽车牌照、激励政策和较低的行驶成本是消费者购买新能源汽车的首要因素,特别大家看到在中国都在追求领先科技、卓越特性以及功能。”冯思翰指出。
同时,他指出即将在明年年初国产上市的ID4车型基于MEB平台打造的,“它是完完全全智能互联的车型”, 目前预批量生产的车型已经下线,并将于10月内全面投产。
他透露,在2025年中国本土的MEB生产将会覆盖集团旗下多个品牌,共计15款车型,而此时大众集团在中国所售车型的35%都会是电动汽车。“在这个产品组合的基础之上,我们计划每年在中国市场交付约150万辆的新能源车型。”
在动力电池领域,大众将加强与国内本土电池供应商的合作。据了解,到2025年大众汽车集团将在中国每年的电池产能需求将达到150GWh。
目前,大众在中国已经有6个电池装配车间,今年大众收购了电池制造商国轩高科26%的股份。除此之外,大众还在寻求其他的合作伙伴,包括宁德时代和A123。
另外,在经销商网络建设上,大众汽车品牌以及奥迪底下已经有2000家的经销商安装了充电桩,同时还在设计能够提供智能互联充电基础设施的生态系统。 标签:大众汽车动力电池